XE ĐẦU KÉO TH7 SE

460HP CẦU LÁP

TỔNG QUAN

Xe đầu kéo TH7 SE 460 cầu láp (TH7 Special Edition - bản đặc biệt, cao cấp) là dòng sản phẩm cao cấp của tập đoàn SINOTRUK. Sản phẩm được nâng cấp cải tiến mạnh mẽ từ dòng T7H với rất nhiều trang bị hiện đại, hoạt động ổn định, phục vụ đa dạng nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa. Đặc biệt là vận tải hàng hóa đường dài, đường trường rất tốt, giúp khách hàng có những trải nghiệm mới với sự cân bằng giữa chi phí & chất lượng sản phẩm.

Màu sắc: Trắng, Đỏ, Vàng chanh, Cam, Bạc...
Tùy chọn màu sắc theo yêu cầu.

CHI TIẾT NGOẠI THẤT

NGOẠI THẤT MẠNH MẼ

• Thiết kế tay bám trên mặt ga lăng thuận tiện cho việc kiểm tra sửa chữa.

• Hệ thống gương chiếu hậu tiêu chuẩn an toàn, hiện đại với trang bị chức năng chỉnh điện, sấy kính.

• Cabin nâng hạ bằng điện.

• Hệ thống giảm sóc cabin: Sử dụng giảm sóc 4 bóng hơi ( 2 trước và 2 sau).

  • Cabin sử dụng trên xe là cabin TH7 đầu cao 2 giường nằm với thiết kế ngoại quan khoẻ khoắn, hiện đại, đẳng cấp tiên phong.
  • Cụm đèn chiếu sáng trước: Thiết kế cụm đèn vuông Full LED lần đầu tiên được thiết kế trên dòng xe của SINOTRUK ở thị trường Việt Nam: siêu sáng, tiết kiệm điện năng, có độ bền và độ ổn định cao.
  • Mặt ga lăng: Được thiết kế theo hình chữ V với điểm nhấn 3 đường ngang được mạ crom, có nhiều đường rãnh khí động lực học. Lưới ga lăng được thiết kế với các hình tam giác giống logo Sinotruk kết nối với nhau mang đậm chất HOWO.
  • Ba đờ sốc được thế kế lớn hơn, hầm hố hơn, vị trí chốt móc kéo được bố trí mặt trước ba đờ sốc được che kín tăng tính thẩm mỹ hơn.
  • La zăng trục trước hợp kim nhôm sáng bóng, tăng sự khác biệt đẳng cấp cho sản phẩm.

NỘI THẤT SANG TRỌNG

  • Khoang cabin và nội thất được thiết kế mới hoàn toàn, phong cách sang trọng hiện đại. Tầm nhìn thoáng rộng, dễ quan sát.
  • Bảng điều khiển trung tâm: Được thiết kế thay đổi có đầy đủ các tính năng trước đây đã có trên dòng T7H/A7 nhưng phanh tay và phanh trợ móc được chuyển lên trên, màn hình LCD có cảm ứng mới, màn hình táp lô mới có thêm hiển thị đi số tiến-lùi, hiển thị tốc độ và các cảnh báo an toàn.
  • Vô lăng 4 chấu thiết kế mới rất vừa vặn và tích hợp nhiều tính năng điều khiển: chỉnh volum, kết nối điện thoại qua bluetooth, điều khiển đồng hồ táp lô, điều khiển màn hình LCD, Cruise Control.
  • Khoang cabin được thiết kế mở rộng, giường nằm dưới rộng tới 1m, giường trên rộng 700mm. Nội thất cao cấp, trang bị nhiều tiện ích: Ghế lái toàn bộ da cao cấp(1), ghế phụ mát xa(2), cửa sổ trời chỉnh điện(3), ổ 220V-1000W(4), bộ điều khiển tại giường nằm, gối nằm(5), khu đồng hồ táp lô cao cấp(6), gạt mưa tự động(7), có rèm chắn nắng phòng lái(8), bàn uống nước, cốp đồ, bàn ăn tiện dụng(9), Đèn Led khoang lái(10).

CHI TIẾT NỘI THẤT

Ổ 220V-1000W:  Trang bị ổ nguồn 220V- 1000W đặt ở vị trí đầu giường nằm sau ghế lái giúp phục vụ cho nhu cầu ăn uống, sinh hoạt của tài xế.

Ghế lái: Trang bị loại ghế hơi với chất liệu da cao cấp. Với rất chức năng điều chỉnh, đặc biệt có thêm chức năng quạt gió 2 chế độ giúp thông thống thoát mồ hôi và sấy ấm ghế (mùa đông) cho người lái khi vận hành, tạo cảm giác thoải mãi, êm ái.

Cửa sổ trời: Điều kiển tự động đóng mở bằng điện, có tấm chắn côn trùng, có 2 vị trí công tắc đóng mở phía trên đầu ghế lái và giường nằm.

Ghế phụ: Trang bị ghế massage có chức năng chỉnh điện, giúp lái xe, phụ xe nghỉ ngơi thoải mãi với những hành trình dài. Trải nghiệm ghế phụ của TH7 SE là tốt nhất trong các dòng xe tải hiện tại, điều này cho thấy Sinotruk đã rất chú ý đến sức khỏe của lái xe. Ghế có thể ngả tư thế nằm thoải mái, có đỡ chân, khi ngả ghế, bật chế độ massage như 1 chiếc giường nằm êm ái tận hưởng.

PHỐI BỘ ĐỘNG LỰC &

 TRUYỀN LỰC SẢN PHẨM

  • Công suất & Momen xoắn đầu ra cao 2200 Nm, động cơ khỏe khoắn
  • Sử dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến, độ bền và ổn định cao
  • Chu kỳ bảo dưỡng dài lên đến 100.000km
  • Tuổi thọ động cơ đạt 1,5 triệu km
  • Tăng hiệu suất & giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 9%
  • An toàn với hệ thống van EVB và phanh động cơ Cuppo

ĐỘNG CƠ CÔNG NGHỆ MAN MC11.46.50

CHI TIẾT ĐỘNG CƠ

  • ECU với model: EDC-MC
  • Kim phun model: CRIN-MC11
  • Bơm nhiên liệu model: CP-MC
  • Ống cao áp model: HFRN-MC
  • Các linh kiện hiện đại của hãng: BOSCH, Đức

HỆ THỐNG ĐIỆN

  • Model động cơ: MC11.46-50
  • Công suất: 341Kw/1900 rpm(460Hp)
  • Động cơ 4 kỳ, 6 xi lanh, có tu bô tăng áp
  • Dung tích: 10.518 lít
  • Mô men xoắn: 2200/1000-1400 (N.m/r/min)
  • Mức tiêu hao nhiên liệu: ≤185g/kW.h
  • Tự trọng: 955kg

THÔNG SỐ CHÍNH ĐỘNG CƠ 

  • Hộp số HW25712XSTCL,12 số tiến 2 số lùi
  • Mô men xoắn đầu vào cao 2500 N.m giúp xe hoạt động ổn định
  • Hộp số có nãy chuyển tầng giúp đi số nhanh chóng, ít vào nhầm cửa số
  • Hộp số HW25712XSTCL là hộp số nhanh, có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc và có trợ lực do đó việc đi số rất nhẹ nhàng, hộp số vỏ nhôm tản nhiệt tốt hơn, độ bền và ổn định cao hơn

HỘP SỐ SINOTRUK

CHI TIẾT HỘP SỐ

TỶ SỐ TRUYỀN HỘP SỐ

  • Cầu trước HF VGD71S (miễn bảo dưỡng vòng bi) , khả năng chịu tải 7,1 tấn
  • Cầu sau MCY13BGS, khả năng chịu tải 13 tấn, thuộc dòng cầu Láp Man đã được sử dụng trên các dòng sản phẩm của SINOTRUK được đánh giá rất cao về độ bền cũng như sự ổn định, có nâng cấp vỏ cầu giúp chịu tải tốt hơn

HỆ THỐNG CẦU MAN DO SINOTRUK SẢN XUẤT

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

HỆ THỐNG KHÁC

HỆ THỐNG TREO

  • Sử dụng nhíp đúc giúp xe hoạt động chắc chắn, khả năng chịu tải cao.
  • Cầu trước: Nhíp đúc 3 lá, có giảm chấn thuỷ lực, có thanh cân bằng.
  • Cầu sau: Nhíp đúc 5 lá, có thanh cân bằng.

MÂM KÉO

  • Mâm kéo của hãng JOST, có thể tùy chọn loại mâm 50 hoặc 90 tùy theo loại chốt móc và nhu cầu sử dụng.
  • Khả năng chịu tải hàng trăm tấn.

HỆ THỐNG KHÁC

  • Sát xi 1 lớp 300*80*(8) mm, tiêu chuẩn TGA (dòng sát xi công nghệ MAN).
  • Thùng nhiên liệu 750 lít, hợp kim nhôm.
  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS ngăn bánh xe bị bó cứng và giảm mài mòn lốp khi phanh, duy trì khả năng đánh lái khi phanh, tối ưu hóa khoảng cách phanh.
  • Bình khí nén hợp kim nhôm, xả hơi WABCO.

HỆ THỐNG PHANH

  • Đầu kéo sử dụng hệ thống phanh khí nén với cơ cấu phanh tang trống.
  • Xe có trang bị hệ thống phanh có cơ cấu tự điều chỉnh má phanh ở cả trục trước và sau xe. Giúp cho hiệu quả phanh luôn được đảm bảo và an toàn. Đồng thời tiết kiệm công sức điều chỉnh má phanh giúp gia tăng kinh tế.
  • Tổng phanh và phom xả hơi WABCO.
  • Có phanh ABS cả cầu trước và cầu sau chống bó cứng.

U-TRUCK - KẾT NỐI CỘNG ĐỒNG XE TẢI VIỆT