XE BEN NX 400

8X4 THÙNG ĐÚC

TỔNG QUAN

Màu sắc: Xanh, Nâu...
Tùy chọn màu sắc theo yêu cầu.

  • Xe ben NX 400 8x4 thùng đúc là dòng sản phẩm HOWO MAN, phiên bản xe ben nâng cấp mới nhất của SINOTRUK. Đây là thế hệ sản phẩm thuộc dòng HOWO N series, được nâng cấp từ sản phẩm VX. 
  • Xe ben NX 400 8x4 thùng đúc ra đời với sứ mệnh mang đến một sản phẩm xe ben chất lượng, có động lực mạnh mẽ tăng khả năng chở tải, đặc biệt vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu. Giúp cho khách hàng có một giải pháp vận tải phù hợp, cân bằng giữa chi phí và chất lượng sản phẩm.
  •  Xe ben NX 400 8x4 thùng đúc phục vụ đa dạng nhu cầu vận tải của khách hàng chạy xe công trình, chạy san lấp mặt bằng, xe khai thác mỏ, vận chuyển vật liệu xây dựng, hay chở tải nặng tại các cung đường trường, đường hỗn hợp và đường đèo núi.
  • Xe ben NX 400 8x4 thùng đúc có ngoại quan hoàn toàn mới, với mặt ga lăng được thiết kế hài hòa hơn, ngoại quan đẹp và khỏe khắn hơn.
  • Thùng hàng được nâng cấp, cải tiến mạnh mẽ, khỏe khoắn hơn với nhiều ưu điểm vượt trội giúp tăng khả năng chở tải của xe.
  • Xe ben NX 400 8x4 thùng đúc sử dụng cabin NX đầu thấp 1 giường nằm. Dòng Cabin này sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn MAN-ĐỨC, được chế tạo tinh xảo, cứng cáp và chắc chắn, tạo sự an toàn cao cho lái xe khi vận hành.
  • Cùng với công nghệ MAN này giúp cho sản phẩm giảm khoảng 20% tiếng ồn so với các dòng cabin cùng phân khúc khác.

NGOẠI THẤT MẠNH MẼ

CHI TIẾT NGOẠI THẤT

Cụm đèn chiếu sáng phía trước là sự tích hợp giữa đèn HALOGEN, đèn bi XENON và dải đèn LED giúp nâng cao tuổi thọ cụm đèn, tăng khả năng chiếu sáng và tiết kiệm điện năng. 

Mặt ga lăng khỏe khoắn và phong cách: Thiết kế mặt ga lăng với các đường rãnh thoát khí động lực học một cách tối đa. 

Gương chiếu hậu rộng đảm bảo cho xe hoạt động trong nhiều điều kiện làm việc, từ các góc nhìn khác nhau. Hệ thống gương chỉnh điện 4 chiều, có chức năng sấy gương.

Bậc lên xuống thiết kế với 3 bậc được bố trí hợp lý, trên mặt bậc có tấm chống trượt bằng Inox cao cấp giúp thao tác lên xuống thuận tiện hơn.

Logo nhận diện tam giác của CNHTC được thiết kế lớn hơn so với các dòng sản phẩm HOWO khác.

Xe ben NX 400 8x4 thùng đúc là dòng xe công trình nhưng vẫn được trang bị hệ thống giảm sóc kiểu trụ lò xo với 2 trụ phía trước và 2 trụ phía sau, giúp tăng sự thoải mái, êm ái cho người lái trong quá trình vận hành. 

Trang bị chức năng nâng hạ cabin điện, đây là trang bị mới hơn so với các dòng xe ben trước đây, giúp thuận tiện hơn trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa.

NỘI THẤT SANG TRỌNG

  • Khoang nội thất được thiết kế bởi đội ngũ kỹ thuật Châu Âu-TGA, theo tiêu chuẩn và công nghệ MAN-ĐỨC, được dùng chung cho các dòng sản phẩm HOWO MAN VX/T5G/TX.
  • Khoang nội thất rộng rãi với tông màu nội thất xám vàng kết hợp hoa văn mới sang trọng, nâng cấp chất liệu ghế, giường, tông màu taplo,…tăng thẩm mỹ cho cabin.
  • Có đầy đủ chức năng như phanh cup pô, ga tự động Cruise control, chìa khóa thông minh Smartkey, chỉnh gương hậu 4 chiều và sấy gương; màn hình LCD cảm ứng có wifi, bluetooth, có cổng USB; cabin nâng điện, điều hòa Auto, cài cầu, cài cứng; công tắc đèn Auto, trang bị ghế hơi với nhiều chế độ điều chỉnh và nhiều trang bị thông thường khác có trên xe tải.

CHI TIẾT NỘI THẤT

Bảng điều khiển trung tâm được bố trí một cách thông minh, khoa học. Bảng điều khiển này được phân chia thành 2 tầng: Tầng trên là màu đen, tầng dưới là màu xám sang trọng với chất liệu nhựa cứng có độ bền cao.

  • Hệ thống nút công tắc: 
  • 1. Các nút công tắc bên phải ghế lái: Màn hình LCD có cảm ứng mới có wifi, bluetooth, tích hợp radio, cổng USB, công tắc đèn báo nguy, công tắc chỉnh góc chiếu sáng đèn, công tắc bơm nhiên liệu.
  • Công tắc nâng cabin điện, điều hòa auto, châm thuốc.
  • Cổng sạc USB 5V-2.1A.
  • Công tắc đèn trần, còi hơi.
  • Công tắc cài cầu, cài cứng.
  • 2. Các nút công tắc bên trái ghế lái:
  • Công tắc đèn Auto. Công tắc giật mặt ga lăng.
  • 3. Công tắc bên cánh cửa bên lái: Công tắc đóng mở và nâng hạ kính điện 1 chạm, chỉnh gương hậu 4 chiều, sấy kính
  • 4. Công tắc bên cánh cửa bên phụ: Công tắc đóng mở và nâng hạ kính điện 1 chạm.
  • Hiển thị đồng hồ táp lô:
  • Hiển thị vòng tua từ 0-3200 V/p.
  • Hiển thị tốc độ xe từ 0-140 km/h.
  • Hiển thị số km đã đi.
  • Hiển thị nhiên liệu.
  • Hiển thị lượng URE.
  • Hiển thị áp suất khí nén.
  • Hiển thị điện áp ắc quy.
  • Hiển thị nhiệt độ nước làm mát.
  • Hiển thị áp suất nhớt.
  • Hiển thị lượng tiêu hao nhiên liệu.
  • Và nhiều hiển thị cảnh báo an toàn khác.
  • Vô lăng 4 chấu: Thiết kế mới, kiểu dáng hiện đại, phong cách với logo tam giác CNHTC được thiết kế sáng, đẹp và nổi bật. 
  • Tay gạt Bên phải vô lăng: Có công tắc phanh Cup pô, tăng chỉnh ga tự động Cruise Coltrol.
  • Tay gạt Bên trái vô lăng: Công tắc còi hơi, công tắc nháy pha, gạt mưa.
  • Các chế độ chỉnh ghế lái:
  • Chỉnh bóng hơi, tựa lưng, đệm ngồi.
  • Chỉnh tựa lưng.
  • Chỉnh độ cao ghế.
  • Đóng mở nhún ghế hơi.
  • Hạ độ cao ghế hơi.
  • Chỉnh vị trí ghế tiến-lùi.
  • Ghế phụ là loại ghế thường nhưng chất liệu ghế màu ghế cao cấp hơn.
  • Cabin xe ben NX 400 8x4 thùng đúc là cabin đầu thấp 1 giường nằm, sử dụng vật liệu mới thân thiện với người sử dụng, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ giúp giảm tiếng ồn trong quá trình vận hành.
  • Ghế lái là ghế hơi với nhiều chế độ điều chỉnh; có tông màu hoa văn và chất liệu cao cấp. Ghế lái có các bóng khí ở lưng có thể điều chỉnh điểm tựa có lợi cho bảo vệ cột sống người lái.

PHỐI BỘ ĐỘNG LỰC &

 TRUYỀN LỰC SẢN PHẨM

  • Công suất 400 Hp & Momen xoắn đầu ra cao đạt 1900 N.m
  • Chu kỳ bảo dưỡng dài
  • Tăng hiệu suất & giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 10%
  • Sử dụng công nghệ MAN và vật liệu tiên tiến, trang bị hệ thống điện của BOSCH - ĐỨC, có độ bền và ổn định cao
  • Tuổi thọ động cơ đạt chuẩn B10, đạt 1,5 triệu km
  • An toàn với hệ thống van EVB và phanh động cơ
  • Xe sử dụng bộ lọc nhiên liệu FLEETGUARD với chu kỳ thay lọc dài, tiết kiệm 2-3 lần so với các loại lọc thông thường, giúp lọc nhiên liệu tốt hơn, bảo vệ hệ thống nhiên liệu, giảm thiểu hư hỏng đường ống cao áp, kim phun
  • Đồng thời tích hợp thêm bơm nhiên liệu tự động, với công tắc được đặt trên Cabin, giúp xe dễ nổ máy hơn, không xảy ra tình trạng E dầu

ĐỘNG CƠ CÔNG NGHỆ MAN - ĐỨC MC11 (400)

CHI TIẾT ĐỘNG CƠ

  • Vòng tua đạt mô men xoắn cực đại : 1000-1400 (vòng/phút)
  • Khối lượng: 955 (kg)
  • Hệ thống xử lý khí thải SCR đạt tiêu chuẩn Euro 5
  • Thùng nhiên liệu U rê: Dung tích khoảng 35 lít
  • Model động cơ: MC11.40-50
  • Dung tích xi lanh: 10518 (cm3)
  • Công suất: 297 (Kw) hoặc 400 (Hp)
  • Vòng tua đạt công suất cực đại : 1900 (vòng/phút)
  • Mô men xoắn cực đại: 1900 (N.m)

THÔNG SỐ CHÍNH ĐỘNG CƠ 

    Xe ben NX400 8x4 thùng đúc là dòng sản phẩm chất lượng cấu hình cao, phối bộ đáng tin cậy, ít hỏng hóc: Động cơ công nghệ MAN MC11 động lực mạnh mẽ 400Hp, tuổi thọ động cơ cao 1,5 triệu km, hộp số SINO HW25712XST bền bỉ, sử dụng dòng cầu công nghệ MAN MCP16ZG với chất lượng và độ bền vượt trội. 
  • Model Hộp số: HW25712XST
  • Loại hộp số: 12 số tiến - 2 số lùi
  • Mô men xoắn: 2500 (N.m/Rpm)
  • Chất liệu: Gang
  • Trọng lượng: 325 (kg)
  • Mô men xoắn chịu tải đạt 2500 Nm do đó khả năng hoạt động rất ổn định, bền bỉ
  • Là dòng hộp số có lẫy chuyển tầng nên việc đi số và vận hành rất nhẹ nhàng và thuận tiện
  • Là dòng hộp số có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc, do đó việc đi xe sẽ thoát hơn, đi số nhẹ nhàng hơn, độ bền và ổn định cao hơn

HỘP SỐ SINOTRUK CÔNG NGHỆ MỚI 

HỆ THỐNG CẦU CÔNG NGHỆ MAN - ĐỨC

  • Cầu trước: HF VGD95 - Khả năng chịu tải: 9,5 tấn.
  • Đây là dòng cầu công nghệ MAN -ĐỨC có khả năng chịu tải lớn hơn HF09 là 25%
  • Tuổi thọ sử dụng của vòng bi VGD95 tăng so với HF09 là 10%
  • CẦU TRƯỚC
  • Cầu sau: MCP16ZG - Khả năng chịu tải: 16 tấn
  • Đây là dòng cầu công nghệ MAN cho khả năng chịu tải của xe cao tới hàng trăm tấn (phù hợp cho các cung đường hỗn hợp, đồi núi, đèo dốc nhiều, chạy Tây Bắc… )
  • Ưu điểm: Là dòng cầu công nghệ MAN giúp tăng độ bền và tuổi thọ bánh răng cao hơn khoảng 1,5 lần so với cầu HC16/AC16
  • CẦU SAU

HỆ THỐNG KHÁC

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

HỆ THỐNG THÙNG HÀNG

  • Loại thùng: thùng U đúc (biên dạng thùng mới).
  • Kích thước thùng hàng: 6400x2340x850 (mm.
  • Độ dày: Thành 4 đáy 4 (mm).
  • Vật liệu làm thùng: Thép cao cường K450, chịu va đạp, chịu mài mòn tốt gấp 4 lần vật liệu Q345B thông thường.
  • Thể tích thùng hàng: 12m3.

HỆ THỐNG KHÁC

  • Thùng nhiên liệu hợp kim nhôm chống gỉ: dung tích 400 lít.
  • Lốp: loại lốp: 12.00R20, lốp có săm, bố thép.
  • Khung sát xi 2 lớp 300x80x(8+8)mm.
  • Bình khí nén hợp kim nhôm, tổng phanh Wabco.

HỆ THỐNG TREO

  • Sử dụng hệ thống treo loại phụ thuộc, kiểu nhíp lá bó, giúp xe hoạt động chắc chắn và chịu tải cao. 
  • Cầu trước là nhíp 11 lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng.
  • Cầu sau là loại nhíp 12 lá, loại bản 9mm dày 25mm, quang nhíp đôi, có thanh cân bằng.
  • CHI TIẾT HỆ THỐNG THÙNG HÀNG 
  • Thùng hàng được nâng cấp với thiết kế mới: Biên dạng thùng được thiết kế với thành bên thẳng giúp dáng thùng sẽ đẹp hơn, tăng thẩm mỹ cho toàn bộ xe.
  • Thùng hàng được thiết kết với độ dày thành 4mm, đáy 4mm, với vật liệu là thép cao cường chịu lực K450 giúp tăng độ cứng cho thùng hàng, chống phình tốt hơn, khả năng chịu tải cao hơn.
  • Đố thùng được thiết kế mở rộng, to hơn, khoảng cách đố thùng hài hòa hơn, đố sau thiết kế liền khối với đố thùng nhỏ là 330mm(tăng 10cm), đố sau là 450mm(tăng 10cm). Khoảng cách 2 đố là 510mm (tăng 31cm). Đồng thời đố sau thùng thiết kế liền khối giúp thùng hàng chắc khỏe hơn, dáng thùng hàng cũng đẹp hơn. Dáng thùng hàng khi cơi cũng sẽ đẹp hơn, chắc chắn hơn.
  • Nắp hậu được cải tiến với các tấm bản mã thiết kế để che đi các mối hàn ghép đường viền và các chi tiết ngoại hình sẽ tối ưu hóa hơn. Đèn kích thước sau được điều chỉnh lên phía trên đố thùng, mang lại cảm giác hài hòa hơn.
  • Vị trí hàn tiếp giáp thành bên và phần đáy được thiết kế dịch lên phần nếp gấp hạn chế vật liệu đổ trực diện nên gây biến dạng, nứt mối hàn.
  • Đáy thùng hàng được cải tiến chắc chắn hơn, tăng khả năng chỉu tải, đảm bảo sự ổn định và độ bền thùng hàng:
  • Dầm ngang đuôi phía sau được thiết kế nối dài liền mạch với đố thùng tạo thành 1 tổng thể toàn diện ôm lấy thùng hàng, tăng độ bền và độ chắc chắn cho thùng hàng.
  •  Dầm dọc được tăng từ U100x120x5 lên U120x120x5 mm, chiều cao tăng 20mm để cải thiện khả năng chịu tải, chống uốn thùng hàng.
  • Bổ sung thêm 1 dầm ngang, đồng thời các dầm ngang được thiết kế lại đều và hài hòa hơn, giúp tăng khả năng chịu tải ngăn biến dạng thùng hàng.
  • Chân đỡ đáy thùng được thiết kế to khỏe hơn, gia tăng sự chắc chắn và sự ổn định khi nâng hạ thùng hàng.
  • Công tắc cắt mát được chuyển vào trong, hạn chế xảy ra tình trạng gãy công tắc.
  • Cải tiến bảo hiểm hông theo thiết kế chữ M, cải tiến thanh chống bảo hiểm hông và tấm chắn bảo vệ giúp bảo vệ thùng nhiên liệu, u rê, lọc ướt, ắc quy. Cải tiến khóa nắp hậu giúp thùng chắc chắn hơn.
  • Cải tiến sát xi phụ được thay đổi từ hình chữ nhật 150x70x6 mm thành hình chữ nhật 160x120x6 mm và các góc của dầm phụ được bo góc để ngăn chặn sự tập trung ứng suất, hạn chế nứt và biến dạng sát xi phụ.
  • Xe được năng cấp đèn 2 bên sườn thùng, sử dụng loại đèn LED bền hơn, tuổi thọ đèn cao hơn. Đồng thời đèn có thể chiếu sáng theo 2 hướng: chiếu sáng sang phía bên và chiếu sáng xuống dưới giúp lái xe quan sát tốt hơn khi vận hành.
  • Thùng hàng được sơn phủ thêm lớp sơn bóng, bề mặt sơn sáng hơn, chất lượng sơn được nâng cấp, tăng độ bền màu 30% so với các xe ben thông thường.

HỆ THỐNG THỦY LỰC 

  • Để đảm bảo tuyệt đối VIMID sử dụng thùng dầu thủy lực, van chia dầu, bơm dầu và tháp ben SUNHUNK. Thương hiệu SUNHUNK đã được chứng minh với sự ổn định qua các sản phẩm xe ben VIMID sử dụng tại Việt Nam.
  • Xe sử dụng tháp ben SUNHUNK HCTM-4JT-F169X5000Z(HCTM 169-4) có đường kính ngoài lớn nhất là 169mm, chia làm 4 đốt, hành trình ben lớn nhất là 5000mm.
  • Tháp ben HCTM 169-4 là bản thế hệ mới nhất của SUNHUNK. Thân tháp ben màu đỏ. Tháp ben được mạ crom chống gỉ, bề mặt xi lanh ben sáng bóng hơn, giúp tăng tuổi thọ cũng như chất lượng của tháp ben. Với tháp ben HCTM này sẽ cho khả năng vận hành ổn định hơn trọng mọi điều kiện khí hậu.